ЖОЛ ЖАМЫЛҒЫСЫНЫҢ КҮЙІН БАҚЫЛАУ ҮШІН ТАЛШЫҚТЫ ДАТЧИКТІ МОДЕЛЬДЕУ ЖӘНЕ ЖОБАЛАУ

2023

Full text Open access: Hybrid Metadata (CSL-JSON)
DOI 10.52167/1609-1817-2023-126-3-275-281
Data confidence 70 medium
How this score is calculated

It is built from checkable properties of the record itself: whether the article has a DOI, how many independent sources confirmed its data, whether the required fields are filled in, and how recent the latest confirmation is. Disagreement between sources and a missing identifier lower it. A value of 80 or above means the record was published without further checking; 60 to 79 means it is published at reduced confidence, with a manual check advisable. A record verified by an editor by hand is never pushed below 90 by a recalculation. This scores our data about the article, not the article itself.

Abstract

Бұл жұмыста жол жабындарының жай-күйін бақылаудағы талшықты датчиктің конструкцияларына талдау жүргізілді. Талшықты Брэгг торына (ТБТ) негізделген талшықты датчиктің (ТД) принциптік сұлбасына талданып, құрастырылды. Олардың сенсорлық жүйелерде қолдану сұлбасы келтірілген. Талшықты Брэгг торына негізделген талшықты датчиктің жол жабындарының жай-күйін бақылауда жол жабынына қоршаған ортаның температурасы және сыртқы факторлардың әсерінен деформация оған әсер етеді. Бұл әсерлерді қарастырғанда бір талшыққа екі ТБТ жазылған сенсорлық жүйе негізінде қарастырылды. Екі ТБТ бір-бірінен толқын ұзындығымен айырмашылығы бар.