ЖОЛ ЖАМЫЛҒЫСЫНЫҢ КҮЙІН БАҚЫЛАУ ҮШІН ТАЛШЫҚТЫ ДАТЧИКТІ МОДЕЛЬДЕУ ЖӘНЕ ЖОБАЛАУ

Гульжан Кашаганова

2023

Толық мәтін Ашық қол жеткізу: Hybrid Метадеректер (CSL-JSON)
DOI 10.52167/1609-1817-2023-126-3-275-281
Деректер сенімділігі 70 орташа
Бұл баға қалай есептеледі

Ол жазбаның өзінің тексерілетін белгілерінен құралады: мақаланың DOI-і бар ма, оның деректерін қанша тәуелсіз дереккөз растады, міндетті өрістер толтырылған ба және соңғы растау қаншалықты жаңа. Дереккөздер арасындағы алшақтық пен идентификатордың болмауы бағаны төмендетеді. 80-нен бастап мән жазбаның қосымша тексерусіз жарияланғанын, 60-тан 79-ға дейін — оның сенімділігі төмен күйде жарияланғанын және қолмен тексеру ұсынылатынын білдіреді. Редактор қолмен тексерген жазбаны қайта есептеу 90-нан төмен түсірмейді. Бұл — мақаланың өзіне емес, ол туралы деректерімізге берілген баға.

Аңдатпа

Бұл жұмыста жол жабындарының жай-күйін бақылаудағы талшықты датчиктің конструкцияларына талдау жүргізілді. Талшықты Брэгг торына (ТБТ) негізделген талшықты датчиктің (ТД) принциптік сұлбасына талданып, құрастырылды. Олардың сенсорлық жүйелерде қолдану сұлбасы келтірілген. Талшықты Брэгг торына негізделген талшықты датчиктің жол жабындарының жай-күйін бақылауда жол жабынына қоршаған ортаның температурасы және сыртқы факторлардың әсерінен деформация оған әсер етеді. Бұл әсерлерді қарастырғанда бір талшыққа екі ТБТ жазылған сенсорлық жүйе негізінде қарастырылды. Екі ТБТ бір-бірінен толқын ұзындығымен айырмашылығы бар.