ЖОЛ ЖАМЫЛҒЫСЫНЫҢ КҮЙІН БАҚЫЛАУ ҮШІН ТАЛШЫҚТЫ ДАТЧИКТІ МОДЕЛЬДЕУ ЖӘНЕ ЖОБАЛАУ

Гульжан Кашаганова

2023

Полный текст Открытый доступ: Hybrid Метаданные (CSL-JSON)
DOI 10.52167/1609-1817-2023-126-3-275-281
Достоверность данных 70 средняя
Как считается эта оценка

Складывается из проверяемых признаков самой записи: есть ли у статьи DOI, сколько независимых источников подтвердили её данные, заполнены ли обязательные поля и насколько свежо последнее подтверждение. Снижают оценку расхождения между источниками и отсутствие идентификатора. Значение от 80 означает, что запись опубликована без дополнительной проверки; от 60 до 79 — что она опубликована с пониженной достоверностью и ручная проверка желательна. Запись, выверенную редактором вручную, пересчёт не опускает ниже 90. Это оценка наших данных о статье, а не оценка самой статьи.

Аннотация

Бұл жұмыста жол жабындарының жай-күйін бақылаудағы талшықты датчиктің конструкцияларына талдау жүргізілді. Талшықты Брэгг торына (ТБТ) негізделген талшықты датчиктің (ТД) принциптік сұлбасына талданып, құрастырылды. Олардың сенсорлық жүйелерде қолдану сұлбасы келтірілген. Талшықты Брэгг торына негізделген талшықты датчиктің жол жабындарының жай-күйін бақылауда жол жабынына қоршаған ортаның температурасы және сыртқы факторлардың әсерінен деформация оған әсер етеді. Бұл әсерлерді қарастырғанда бір талшыққа екі ТБТ жазылған сенсорлық жүйе негізінде қарастырылды. Екі ТБТ бір-бірінен толқын ұзындығымен айырмашылығы бар.