Abstract
Современное падение уровня Каспийского моря обнажает значительный сектор береговой линии и способствует обнажению следов караблекрушений древности и Нового времени. В 1990-е гг. российско-американской экспедицией обнаружены первые свидетельства кораблекрушения 1722 г. на о-ве Кулалы. В рамках исследовательского проекта по изучению морского торгового сообщения на восточном участке Казахстанского побережья Каспийского моря зафиксированы три случая обнаружения следов исторических крушений судов. У мыса Сагындык найдены железные предметы такелажа и крепежа большой кусовой лодки конца XVIII – начала XIX в. В районе городской зоны отдыха «Теплый пляж» обнаружены остатки груза торгового судна XIV–XV вв., перевозившего медные и оловянные слитки. На дне бухты у мыса Мелового производился сбор обломков глиняной посуды XIV–XV вв., являющихся, вероятно, остатками груза иранского торгового судна. Изучение береговой линии является перспективным направлением проведения полевых археологических исследований.