К ВОПРОСУ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ОПТИМАЛЬНЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ НАДЕЖНОСТИ ВАГОНОВ ПРИ ПРОЕКТИРОВАНИИ

2024

Full text Open access: Hybrid Metadata (CSL-JSON)
DOI 10.52167/1609-1817-2024-135-6-32-41
Data confidence 70 medium
How this score is calculated

It is built from checkable properties of the record itself: whether the article has a DOI, how many independent sources confirmed its data, whether the required fields are filled in, and how recent the latest confirmation is. Disagreement between sources and a missing identifier lower it. A value of 80 or above means the record was published without further checking; 60 to 79 means it is published at reduced confidence, with a manual check advisable. A record verified by an editor by hand is never pushed below 90 by a recalculation. This scores our data about the article, not the article itself.

Abstract

В статье изучается постановки задач, входящих в алгоритм автоматизированного формирования технических требований для разработки технического задания на проектирование единиц подвижного состава. В исследовании рассматриваются задачи, связанные с выбором комплексного показателя надежности вагонов, зависящего от материальных затрат, и поиском связи этого показателя с издержками на изготовление и эксплуатацию грузового вагона. Основные задачи включают в себя оптимизацию показателя надежности, оценку влияния различных факторов на этот показатель, разработку таблиц оптимальных значений, и установление связи с коэффициентами технического использования (Кти )и готовности (Кг). Метод, предложенный в исследовании, предоставляет аналитический способ определения коэффициентов Кг и Кти на различных этапах проектирования и эксплуатации вагонов. В статье подчеркивается важность использования численных методов, реализуемых на ЭВМ, для решения подобных задач, учитывая их сложность и объем вычислений.