ЧИСЛЕННОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ТОПКИ ВОДОГРЕЙНОГО КОТЛА

2023

Full text Open access: Hybrid Metadata (CSL-JSON)
DOI 10.52167/1609-1817-2023-126-3-423-434
Data confidence 70 medium
How this score is calculated

It is built from checkable properties of the record itself: whether the article has a DOI, how many independent sources confirmed its data, whether the required fields are filled in, and how recent the latest confirmation is. Disagreement between sources and a missing identifier lower it. A value of 80 or above means the record was published without further checking; 60 to 79 means it is published at reduced confidence, with a manual check advisable. A record verified by an editor by hand is never pushed below 90 by a recalculation. This scores our data about the article, not the article itself.

Abstract

Известно, что в настоящее время Казахстан объявил о необходимости достичь высоких показателей в области энергоэффективности и экологичности. В связи с чем существует необходимость повышения экологичности и энергоэффективности в наиболее энергозатратных областях промышленности. Известно, что котлы являются наиболее распространенными источниками тепловой энергии, потребляющие большое количество ископаемого топлива. Настоящая статья посвящена исследованию новых типов котлов, имеющих цилиндрическую топку и цельносварные экраны с волнистыми трубами. В статье рассмотрены два варианта горелок – тангенциальные и прямоточные горелки. Проведены исследования влияния коэффициента избытка топлива на экологические показатели котлов. По результатам исследования показано, что котлы с тангенциальными микрофакельными горелками позволяют снизить концентрации оксидов азота до 20%, снизить гидравлические сопротивления и повысить интенсивность теплообмена за счет волнистых труб и эффективного перемешивания топливо-воздушной смеси. Представлены контур давлений, температур и скоростей в зависимости от коэффициента избытка топлива. Проведен анализ влияния вышеперечисленных факторов. Представлены зависимости оксидов азота и температур уходящих газов от типа котла и коэффициента избытка топлива. Сделаны выводы о необходимости продолжить исследования в области понижения гидравлических сопротивлений