Abstract
Талшықты Брэгг торы (ТБТ) негізіндегі талшықты датчиктер кернеу, деформация, орын ауыстыру, температура, діріл және қысым сияқты әртүрлі физикалық параметрлерді өлшеу үшін пайдаланылды. ТБТ негізіндегі талшықты датчиктер жол құрылымына біріктіруге болатын заманауи технология болып табылады, ол нақты уақыт режимінде жол қозғалысынан туындаған деформация көрсеткіштерін қамтамасыз етеді және жол құрылымының күйін бақылауды қамтамасыз етеді. ТБТ негізіндегі талшықты датчиктер нақты уақыттағы деформация мен температураны өлшеу қолданылатын жүктеме әсерінен жол жабыны құрылымының нақты әрекетін түсінуге көмектеседі және жол жабыны жобасын тексеруге ықпал етеді. Бұл жұмыста температура мен деформацияны бір уақытта өлшеу үшін ТБТ негізіндегі талшықты датчиктің құрылымдық сұлбасы әзірленді, талшық датчиктің жіктелуі және параметрлері қарастырылды. Брэгг толқын ұзындығының ауысуының теориялық болжамдары ұсынылды. Брэгг толқын ұзындығының ығысуын қолдана отырып, механикалық деформацияға тәуелді емес температураны анықтауға және механикалық деформацияны анықтауға мүмкіндік беретіндегі қарастырылды.