АВТОКӨЛІКТІ БАСҚАРУ РЕЖИМДЕРІ ЖӘНЕ ЖОЛ-КӨЛІК ОҚИҒАЛАРЫНЫҢ ЫҚТИМАЛДЫЛЫҒЫ

2022

Full text Open access: Hybrid Metadata (CSL-JSON)
DOI 10.52167/1609-1817-2022-121-2-14-20
Data confidence 70 medium
How this score is calculated

It is built from checkable properties of the record itself: whether the article has a DOI, how many independent sources confirmed its data, whether the required fields are filled in, and how recent the latest confirmation is. Disagreement between sources and a missing identifier lower it. A value of 80 or above means the record was published without further checking; 60 to 79 means it is published at reduced confidence, with a manual check advisable. A record verified by an editor by hand is never pushed below 90 by a recalculation. This scores our data about the article, not the article itself.

Abstract

Жол-көлік оқиғаларының (ЖКО) туындау шарттарына талдау жүргізу барысында, жүргізуші – автомобиль – жол (ЖАЖ) жүйесінің автомобильдің белсенді қауіпсіздігін және жылдамдық пен өткізу қабілеттілігін арттыруға бағытталған жол инфрақұрылымын жақсарту жалпы ЖАЖ жүйесінің белсенді қауіпсіздігін арттырмайтыны көрсетілді. Аталған шаралар автомобильді қауіпсіз басқару шегінен асыруға мүмкіндік береді. Қозғалыс қауіпсіздігін сипаттайтын автомобильді басқару сапасының сандық көрсеткіштері анықталды. Қозғалыс қауіпсіздігінің жол учаскелеріне сәйкес келетін автомобильді пайдалану сапасы параметрлерінің мәндері анықталып ұсынылды. Автомобильді басқару кезінде қауіпсіз басқару параметрлерін жүргізушілерге ақпаат ретінде және құзыретті органдарға қозғалыс режимдерінің қауіпсіздігін бақылау үшін және осы параметрлерді автомобиль-жүргізуші жүйесінің (АЖЖ) ақпарат аумасу құралы ретінде пайдалануға болады.