Abstract
Стремительный рост числа электромобилей требует применения эффективных стратегий для планирования размещения электрозарядной инфраструктуры. В статье рассмотрена стратегия, предполагающая разделение транспортной сети на узлы и потоки. Узел – это точка пересечения двух путей или конец пути, а поток – это связующее звено между двумя узлами. Также рассмотрен турный подход, в котором пользователи, совершая поездки в транспортной сети перемещаются между двумя узлами. Для решения задач оптимизации расположения электрозарядных станций необходимо выбрать подход и модель, наиболее приемлемые для использования в определенных территориальных условиях. Критериями выбора могут быть обслуживаемая территория, дороги, спрос на зарядку, поведение посльзователей, расстояние поездки, время простоя под зарядкой, затраты, объем необходмых данных.