РАЗРАБОТКА АДАПТИВНОЙ ПРОТИВОАВАРИЙНОЙ АВТОМАТИКИ В УСЛОВИЯХ СНИЖЕННОЙ ИНЕРЦИИ В ЭНЕРГОСИСТЕМЕ МАНГИСТАУСКОЙ ОБЛАСТИ

2026

Closed access Metadata (CSL-JSON)
DOI 10.51775/2790-0886_2026_72_1_20
Data confidence 70 medium
How this score is calculated

It is built from checkable properties of the record itself: whether the article has a DOI, how many independent sources confirmed its data, whether the required fields are filled in, and how recent the latest confirmation is. Disagreement between sources and a missing identifier lower it. A value of 80 or above means the record was published without further checking; 60 to 79 means it is published at reduced confidence, with a manual check advisable. A record verified by an editor by hand is never pushed below 90 by a recalculation. This scores our data about the article, not the article itself.

Abstract

В условиях роста доли возобновляемых источников энергии, не обладающих вращающейся инерционностью, обеспечение динамической устойчивости электроэнергетических систем становится одной из наиболее актуальных научно-технических задач. Снижение инерционной постоянной приводит к увеличению скорости развития переходных процессов и повышает риск потери синхронизма генераторов, что ограничивает применимость традиционных методов противоаварийного управления, основанных на фиксированных пороговых значениях параметров. Суть данной работы заключается в разработке подхода к адаптивному противоаварийному управлению, основанному на использовании в реальном времени расчетов режимных параметров и программно-аппаратным комплексом мониторинга запаса устойчивости (СМЗУ). В отличие от традиционных решений с фиксированными уставками, предложенный метод предусматривает прогноз изменения угла ротора при возможных аварийных отключениях с учетом текущего схемно-режимного состояния, баланса мощности, уровня инерции, а также влияния устройств компенсации реактивной мощности и резервов по напряжению. Показано, что в условиях снижения инерции энергосистемы даже при сохранении статической устойчивости в послеаварийном режиме может нарушаться динамическая устойчивость, что обосновывает необходимость адаптивного задания уставок по критическому углу. Предложенный подход позволяет повысить селективность и надежность работы противоаварийной автоматики: исключить избыточные или ложные срабатывания при высокой инерции и обеспечить своевременное управляющее воздействие при ее снижении. Отмечены потенциальные ограничения и риски практической реализации подхода, связанные с надёжностью измерительных систем и выбором объёма управляющих воздействий. Предложенная методика может быть использована при разработке и модернизации систем противоаварийной автоматики для энергосистем с высокой долей возобновляемых источников энергии и пониженной инерционностью.