CFD-АНАЛИЗ КАМЕРЫ СГОРАНИЯ ГАЗОТУРБИННОЙ УСТАНОВКИ НА ВОДОРОДНОМ ТОПЛИВЕ С ВОЗМОЖНОСТЬЮ МАСШТАБИРУЕМОГО СРАВНЕНИЯ И ПОСЛЕДУЮЩЕЙ ОПТИМИЗАЦИИ КОНСТРУКЦИИ

2026

Полный текст Открытый доступ: Hybrid Метаданные (CSL-JSON)
DOI 10.52167/1609-1817-2026-144-3-439-450
Достоверность данных 70 средняя
Как считается эта оценка

Складывается из проверяемых признаков самой записи: есть ли у статьи DOI, сколько независимых источников подтвердили её данные, заполнены ли обязательные поля и насколько свежо последнее подтверждение. Снижают оценку расхождения между источниками и отсутствие идентификатора. Значение от 80 означает, что запись опубликована без дополнительной проверки; от 60 до 79 — что она опубликована с пониженной достоверностью и ручная проверка желательна. Запись, выверенную редактором вручную, пересчёт не опускает ниже 90. Это оценка наших данных о статье, а не оценка самой статьи.

Аннотация

В данной статье представлен CFD-анализ камеры сгорания газотурбинной установки, работающей на водородном топливе. Целью исследования является оценка возможности применения численного моделирования для воспроизведения и последующей оптимизации конструкции водородной камеры сгорания с учетом требований эффективности и экологической безопасности. Водород рассматривается как перспективное низкоуглеродное топливо, однако его использование сопровождается высокой скоростью пламени, риском обратного воспламенения и повышенным образованием NOx. На основе опубликованных данных выполнено трёхмерное моделирование камеры сгорания в среде ANSYS Fluent. Геометрия построена в DesignModeler, расчётная сетка сформирована с локальным сгущением в зоне пламени. Для расчёта использованы модели турбулентности RNG k–ε и горения Eddy Dissipation с учетом реакции H₂ - O₂ и термического механизма образования NOx. Заданы граничные и начальные условия, соответствующие литературным источникам. Созданная модель является воспроизводимой и пригодной для дальнейших параметрических исследований, направленных на снижение выбросов NOx и повышение устойчивости горения при использовании водородного топлива в ГТУ.