CFD-АНАЛИЗ КАМЕРЫ СГОРАНИЯ ГАЗОТУРБИННОЙ УСТАНОВКИ НА ВОДОРОДНОМ ТОПЛИВЕ С ВОЗМОЖНОСТЬЮ МАСШТАБИРУЕМОГО СРАВНЕНИЯ И ПОСЛЕДУЮЩЕЙ ОПТИМИЗАЦИИ КОНСТРУКЦИИ

2026

Толық мәтін Ашық қол жеткізу: Hybrid Метадеректер (CSL-JSON)
DOI 10.52167/1609-1817-2026-144-3-439-450
Деректер сенімділігі 70 орташа
Бұл баға қалай есептеледі

Ол жазбаның өзінің тексерілетін белгілерінен құралады: мақаланың DOI-і бар ма, оның деректерін қанша тәуелсіз дереккөз растады, міндетті өрістер толтырылған ба және соңғы растау қаншалықты жаңа. Дереккөздер арасындағы алшақтық пен идентификатордың болмауы бағаны төмендетеді. 80-нен бастап мән жазбаның қосымша тексерусіз жарияланғанын, 60-тан 79-ға дейін — оның сенімділігі төмен күйде жарияланғанын және қолмен тексеру ұсынылатынын білдіреді. Редактор қолмен тексерген жазбаны қайта есептеу 90-нан төмен түсірмейді. Бұл — мақаланың өзіне емес, ол туралы деректерімізге берілген баға.

Аңдатпа

В данной статье представлен CFD-анализ камеры сгорания газотурбинной установки, работающей на водородном топливе. Целью исследования является оценка возможности применения численного моделирования для воспроизведения и последующей оптимизации конструкции водородной камеры сгорания с учетом требований эффективности и экологической безопасности. Водород рассматривается как перспективное низкоуглеродное топливо, однако его использование сопровождается высокой скоростью пламени, риском обратного воспламенения и повышенным образованием NOx. На основе опубликованных данных выполнено трёхмерное моделирование камеры сгорания в среде ANSYS Fluent. Геометрия построена в DesignModeler, расчётная сетка сформирована с локальным сгущением в зоне пламени. Для расчёта использованы модели турбулентности RNG k–ε и горения Eddy Dissipation с учетом реакции H₂ - O₂ и термического механизма образования NOx. Заданы граничные и начальные условия, соответствующие литературным источникам. Созданная модель является воспроизводимой и пригодной для дальнейших параметрических исследований, направленных на снижение выбросов NOx и повышение устойчивости горения при использовании водородного топлива в ГТУ.