ANALYSIS OF PHYSICAL METHODS FOR EXHAUST GAS PURIFICATION AND POTENTIAL OPPORTUNITIES FOR THE SYNERGISTIC EFFECT OF ULTRASOUND AND LASER TECHNOLOGIES

2026

Закрытый доступ Метаданные (CSL-JSON)
DOI 10.46916/26052026-2-978-5-00276-097-8
Достоверность данных 70 средняя
Как считается эта оценка

Складывается из проверяемых признаков самой записи: есть ли у статьи DOI, сколько независимых источников подтвердили её данные, заполнены ли обязательные поля и насколько свежо последнее подтверждение. Снижают оценку расхождения между источниками и отсутствие идентификатора. Значение от 80 означает, что запись опубликована без дополнительной проверки; от 60 до 79 — что она опубликована с пониженной достоверностью и ручная проверка желательна. Запись, выверенную редактором вручную, пересчёт не опускает ниже 90. Это оценка наших данных о статье, а не оценка самой статьи.

Аннотация

Молдабаев Бауржан ГылымовичPhD, старший научный сотрудник Научный руководитель: Кадыров Адиль Суратович д.т.н., главный научный сотрудник, профессор-исследователь НАО «Карагандинский технический университет имени Абылкаса Сагинова» Аннотация: В статье рассмотрены современные физические методы очистки выхлопных газов двигателей внутреннего сгорания, включая механическую фильтрацию, электростатические, плазменные, ультразвуковые и лазерные технологии.Проведён анализ патентных решений за период 1982-2025 гг.позволивший выявить основные направления развития технологий газоочистки, особенности их практического применения и существующие ограничения.Установлено, что физические методы представляют интерес преимущественно как дополнительные или гибридные средства повышения эффективности традиционных систем газоочистки.Особое внимание уделено ультразвуковым методам коагуляции мелкодисперсных частиц PM2.5 и PM10, а также перспективам комбинированного применения ультразвукового и лазерного воздействия для достижения синергетического эффекта очистки.Сделан вывод о необходимости проведения дальнейших исследований, направленных на оценку эффективности и возможности практической интеграции физических методов в системы очистки выхлопных газов двигателей внутреннего сгорания.