ЧЕЛОВЕЧЕСКИЕ ФАКТОРЫ И УПРАВЛЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТЬЮ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ: МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПОДХОДЫ И ПРИМЕНИМОСТЬ В КАЗАХСТАНЕ

2025

Полный текст Открытый доступ: Hybrid Метаданные (CSL-JSON)
DOI 10.52167/1609-1817-2025-141-6-41-50
Достоверность данных 70 средняя
Как считается эта оценка

Складывается из проверяемых признаков самой записи: есть ли у статьи DOI, сколько независимых источников подтвердили её данные, заполнены ли обязательные поля и насколько свежо последнее подтверждение. Снижают оценку расхождения между источниками и отсутствие идентификатора. Значение от 80 означает, что запись опубликована без дополнительной проверки; от 60 до 79 — что она опубликована с пониженной достоверностью и ручная проверка желательна. Запись, выверенную редактором вручную, пересчёт не опускает ниже 90. Это оценка наших данных о статье, а не оценка самой статьи.

Аннотация

Влияние человеческого фактора остаётся одной из ключевых причин инцидентов в железнодорожной отрасли, несмотря на широкую автоматизацию управленческих процессов. В статье обобщены современные международные подходы к учёту человеческого фактора (HFACS, HRA, SHELL, CRM), практики ведущих организаций (ERA, RSSB, FRA, UIC), а также оценивается их применимость для Казахстана. Предлагается набор шагов для адаптации передовых практик: внедрение HFACS/HRA в расследования, пилоты CRM и FRMS, разработка цифровых двойников и открытых наборов данных для анализа.