АСҚЫН ӨТКІЗГІШ МАГНИТТІК ЭНЕРГИЯ САҚТАҒЫШТЫ ҚОЛДАНА ОТЫРЫП, ЖЕЛ ДИЗЕЛЬ ЖҮЙЕСІНІҢ СИПАТТАМАЛАРЫН МОДЕЛЬДЕУ

2025

Полный текст Открытый доступ: Hybrid Метаданные (CSL-JSON)
DOI 10.52167/1609-1817-2025-138-3-511-520
Достоверность данных 85 высокая
Как считается эта оценка

Складывается из проверяемых признаков самой записи: есть ли у статьи DOI, сколько независимых источников подтвердили её данные, заполнены ли обязательные поля и насколько свежо последнее подтверждение. Снижают оценку расхождения между источниками и отсутствие идентификатора. Значение от 80 означает, что запись опубликована без дополнительной проверки; от 60 до 79 — что она опубликована с пониженной достоверностью и ручная проверка желательна. Запись, выверенную редактором вручную, пересчёт не опускает ниже 90. Это оценка наших данных о статье, а не оценка самой статьи.

Аннотация

Бұл мақалада күйдіру бұрышын басқару схемасын қолдана отырып, энергияның асқын өткізгіш магниттік жинақтау жүйесінің автономды жел дизельді асқын өткізгіш жүйесінің электр энергиясының сапасын бағалаудың кешенді моделі жасалды. Асқын өткізгіш магниттік энергия сақтау құрылғысының төрт квадрантындағы модель қарастырылады, онда іске қосу бұрышы осы сақтау құрылғысының әртүрлі бұзылуларындағы жел дизель жүйесінің белсенді және реактивті қуатына байланысты реттеледі. Мұндағы ток көзі басқарылады, сондықтан жиілік пен кернеудің ауытқуын реттеуге қабілетті бұл диск бір уақытта жасалған. Мұнда реттеуші айнымалы қолданылады, ол магниттік дискіге үздіксіз реттеу үшін қажет, ол энергияның жинақтаушы асқын өткізгіш магниттік тогын жаңа бұзылуды өңдеу үшін бұзылуды өңдегеннен кейін өзінің номиналды мәніне оралуға мәжбүр етеді. Инерция орталығы ұғымының көмегімен жүйенің жұмыс жиілігі бағаланады. Жоғары дәрежелі бұзылулар үшін жүйенің өнімділігі бағаланады. MATLAB / Simulink ортасын модельдеу нәтижелері жүктеме мен желдің бұзылуында схема күтілетін нәтиже беретінін көрсетеді.