АСҚЫН ӨТКІЗГІШ МАГНИТТІК ЭНЕРГИЯ САҚТАҒЫШТЫ ҚОЛДАНА ОТЫРЫП, ЖЕЛ ДИЗЕЛЬ ЖҮЙЕСІНІҢ СИПАТТАМАЛАРЫН МОДЕЛЬДЕУ

2025

Толық мәтін Ашық қол жеткізу: Hybrid Метадеректер (CSL-JSON)
DOI 10.52167/1609-1817-2025-138-3-511-520
Деректер сенімділігі 70 орташа
Бұл баға қалай есептеледі

Ол жазбаның өзінің тексерілетін белгілерінен құралады: мақаланың DOI-і бар ма, оның деректерін қанша тәуелсіз дереккөз растады, міндетті өрістер толтырылған ба және соңғы растау қаншалықты жаңа. Дереккөздер арасындағы алшақтық пен идентификатордың болмауы бағаны төмендетеді. 80-нен бастап мән жазбаның қосымша тексерусіз жарияланғанын, 60-тан 79-ға дейін — оның сенімділігі төмен күйде жарияланғанын және қолмен тексеру ұсынылатынын білдіреді. Редактор қолмен тексерген жазбаны қайта есептеу 90-нан төмен түсірмейді. Бұл — мақаланың өзіне емес, ол туралы деректерімізге берілген баға.

Аңдатпа

Бұл мақалада күйдіру бұрышын басқару схемасын қолдана отырып, энергияның асқын өткізгіш магниттік жинақтау жүйесінің автономды жел дизельді асқын өткізгіш жүйесінің электр энергиясының сапасын бағалаудың кешенді моделі жасалды. Асқын өткізгіш магниттік энергия сақтау құрылғысының төрт квадрантындағы модель қарастырылады, онда іске қосу бұрышы осы сақтау құрылғысының әртүрлі бұзылуларындағы жел дизель жүйесінің белсенді және реактивті қуатына байланысты реттеледі. Мұндағы ток көзі басқарылады, сондықтан жиілік пен кернеудің ауытқуын реттеуге қабілетті бұл диск бір уақытта жасалған. Мұнда реттеуші айнымалы қолданылады, ол магниттік дискіге үздіксіз реттеу үшін қажет, ол энергияның жинақтаушы асқын өткізгіш магниттік тогын жаңа бұзылуды өңдеу үшін бұзылуды өңдегеннен кейін өзінің номиналды мәніне оралуға мәжбүр етеді. Инерция орталығы ұғымының көмегімен жүйенің жұмыс жиілігі бағаланады. Жоғары дәрежелі бұзылулар үшін жүйенің өнімділігі бағаланады. MATLAB / Simulink ортасын модельдеу нәтижелері жүктеме мен желдің бұзылуында схема күтілетін нәтиже беретінін көрсетеді.