Abstract
В статье предложена методика для оценки эффективности использования локомотивов на железнодорожных подъездных путях внедрением системы ключевых показателей эффективности (KPI). Показано, что наиболее важным интегрированным показателем, характеризующим энергоэффективное использование локомотива, является удельный расход топлива на единицу выполненной работы. В результате разработки и аналитическим способом установлено, что при правильной реализации предложенная система может значительно повысить эффективность использования локомотивов и обеспечить оптимальное функционирование железнодорожных подъездных путей.