Abstract
Устойчивость грунтовых искусственных сооружений, состоящих из несвязных грунтов, представляет собой одну из важнейших инженерных задач проблемы надежности, решение которой возможно лишь на основе комплексного подхода. Одной из наиболее значительных проблем, возникающих при расчетах устойчивости, является определение расчетных характеристик грунта, от которых зависит корректность и точность расчета. Такими характеристиками являются показатели прочности грунтов – угол внутреннего трения, коэффициент внутреннего трения и удельное сцепление. В настоящее время актуальна задача их экспериментального определения в условиях, максимально приближенных к действительному напряженно-деформированному состоянию грунтовых массивов в составе насыпей и выемок земляного полотна железных и автомобильных дорог. Целью настоящей работы являлось исследование влияния напряженно-деформированного состояния, соответствующего различным уплотняющим вертикальным нагрузкам на прочностные характеристики несвязных грунтов. Обработка результатов испытаний производилась с учетом изменения площади контактной поверхности грунта в плоскости сдвига и сил трения между грунтом и металлической обоймой прибора. Скорость сдвига при проведении испытаний исключала концентрацию касательных напряжений у краев грунтового образца. Напряженно-деформированное состояние грунта при срезе в приборе моделировало реальное напряженно-деформированное состояние грунта при сдвиге в натурных условиях. Результаты, изложенные в данной работе, рекомендуется использовать в расчетах устойчивости грунтовых искусственных сооружений, состоящих из несвязных грунтов нарушенной структуры.