Abstract
За последние 20-30 лет произошел междисциплинарный «инфраструктурный поворот». Инфраструктурная тематика укоренилась в академических исследованиях социальных и гуманитарных наук. Методологические стратегии данного подхода продемонстрировали свою объяснительную силу при рассмотрении многих проблем современности, что делает привлекательным данный подход. Исследования критической инфраструктуры возникли как основа для объединения размышлений о сложных отношениях между обществом и его материальными структурами. Это могут быть постколониальные исследования, феминистские теории, исследования науки и технологий и другое. Инфраструктура являясь смесью вещей и идей пропитана самыми разными отношениями. Критическое изучение этих отношений требует сопоставления взглядов различных дисциплин и многих областей, таких как информационные системы (large technical systems), анализ больших данных (Big Data), исследования науки и техники, культурологические, политические, философские подходы. Основные методологические подходы к исследованию критической инфраструктуры представлены в журнале «Roadsides», который является форумом, посвященным изучению социальной, культурной и политической жизни инфраструктуры. Само название журнала – метафора, отсылающая к разным видам взаимодействий, возникающих рядом с инфраструктурами. В статье проблематизируются некоторые аспекты взаимодействия архитектуры, политики, музея, общественного пространства, эстетики, экологической устойчивости и инфраструктуры. Однако критическое изучение инфраструктуры пока мало представлено в отечественных гуманитарных и социальных исследованиях. Данная статья имеет целью показать возможности инфраструктурного подхода для междисциплинарных исследований культуры, экологии, пространства, города, в том числе в феминистской, постколониальной оптиках.