Abstract
В данной статье приводятся результаты исследования работы городского пассажирского транспорта (ГПТ) в условиях густонаселенных городов Республики Казахстан, в частности г. Астана и г. Караганда. А также состояние ремонтно-восстановительного производства автобусных парков (АП) и её влияние на качество организации и эффективности ГПТ. В результате исследования было выявлено, то что одной из неисправностей, которая носит циклический характер является износ бугелей ступицы заднего моста ходовой части автобусов, в частности автобусов марки IVECO, которые составляют большую долю подвижного состава. Установлено, что неисправность узла ходовой части отрицательно влияет на уровень технической готовности и коэффициента выхода на линию подвижного состава, а также на уровень безопасности движения на дорогах. Была исследована технология ремонта и восстановления изношенных деталей бугеля ступицы заднего моста ходовой части автобусов марки IVECO в условиях АП. Выявлено, что, существующая в АП технология ремонта ступиц восстановлением бугелей несовершенна, в связи с чем межремонтный пробег недостаточно велик. Для решения данной проблемы необходима разработка новой технологии ремонта и восстановления изношенных бугелей ступицы, обеспечивающая высокую твердость и износостойкость восстановленных поверхностей.