Abstract
Современным автомобилям требуется высокооктановое топливо с антидетонационными свойствами, характеризующееся октановыми числами двигателя 92, 95 и 98. Высокие антидетонационные характеристики достигаются либо путем глубокой модификации бензинов с использованием процессов каталитического крекинга, изомеризации, алкилирования, либо путем введения в топливо специальных высокооктановых присадок. Основной мировой тенденцией в улучшении экологических и эксплуатационных свойств автомобильных бензинов является использование многофункциональных присадок, в основном оксигенатов - кислородсодержащих веществ (спиртов, кетонов, эфиров и др.). Присутствие кислорода в молекуле оксигенатного топлива позволяет снизить вредные выбросы монооксида углерода на 30%, а несгоревших углеводородов - на 15%. В представленной работе было исследовано влияние двух таких компонентов - этинилциклогексанола (ЭЦГ) и метил-трет-бутилового эфира (МТБЭ) - на повышение октанового числа бензиновых смесей в соотношениях 40:60 и 20:80 бензина установки замедленного коксования (УЗК) и бензина риформинга. Показано, что использование ЭЦГ как присадки эффективнее, чем МТБЭ, для увеличения октанового числа бензиновых композиций.