Abstract
Выполнены экспериментальные исследования для адаптивной системы автоматического управления разгонными характеристиками ЭМП, позволяющее осуществлять высокоточное измерение угловых скоростей ЭМП, идентифицировать значения моментов инерции и сопротивления, а также проводить автоматическую синхронизацию в условиях отклонения как значений моментов, так и значений частоты вращения, ведомого ЭМП от ведущего ЭМП. Также проведены экспериментальные исследования разгонных характеристик двух синхронно вращающихся ЭМП, которые подтверждают справедливость разработанных теоретических и практических предложений, а также работоспособность построенной САУ асинхронностью вращения ЭМП.