Abstract
Наиболее сильное влияние на устойчивость работы рельсовых цепей и автоматической локомотивной сигнализации оказывают помехи от тягового, создаваемые разностью тяговых токов (асимметрией) в рельсовых нитях. Причиной возникновения такой асимметрий является продольная и поперечная асимметрия сопротивлений рельсовых нитей. Представлены аналитические выражения для вычисления продольных сопротивлений рельсовых нитей в рельсовой линии согласно предложенной методике рельсовой тяговой сети. Отмечено важность проведения измерений в задачах электромагнитной совместимости аппаратуры рельсовых цепей и автоматической локомотивной сигнализации с тяговыми сетями для выявления причин увеличения интенсивности сбоев в работе этой аппаратуры при воздействии помех от тягового тока на определенном участке для разработки мер для ее снижения. Сложность измерений параметров рельсовых линий при эксплуатации заключается, прежде всего, в невозможности выделения из линий многочисленных элементов для определения их электрического сопротивления. Поэтому предложено широко использовать методы косвенных измерений и способы неразрушающего контроля. Рассмотрены запатентованные способы измерения и/или контроля параметров при эксплуатации тяговой рельсовой сети, в частности способы контроля цепей заземления опор контактной сети, подключаемых к рельсам. Финансирование. Статья выполнена в рамках проекта АР13068231 «Исследование и разработка алгоритмов работы национальной системы микропроцессорной централизаций стрелок и сигналов».