БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ ДЛЯ БЕЗОПАСНОГО ПОЛЕТА В НЕПОСРЕДСТВЕННОЙ БЛИЗОСТИ ОТ ЛЮДЕЙ

2022

Full text Open access: Hybrid Metadata (CSL-JSON)
DOI 10.52167/1609-1817-2022-123-4-46-53
Data confidence 70 medium
How this score is calculated

It is built from checkable properties of the record itself: whether the article has a DOI, how many independent sources confirmed its data, whether the required fields are filled in, and how recent the latest confirmation is. Disagreement between sources and a missing identifier lower it. A value of 80 or above means the record was published without further checking; 60 to 79 means it is published at reduced confidence, with a manual check advisable. A record verified by an editor by hand is never pushed below 90 by a recalculation. This scores our data about the article, not the article itself.

Abstract

Беспилотные летательные аппараты (БПЛА) для доставки, используемые сегодня логистическими компаниями, оснащены неэкранированными пропеллерами, которые представляют собой серьезное препятствие для доставки посылок из рук в руки. Открытые лопасти пропеллера опасны для ничего не подозревающих прохожих, домашних животных и неподготовленных пользователей. Одним из решений для обеспечения безопасности является установка на БПЛА всеобъемлющей защитной оболочки. Однако конструкции существующих конструкций сепараторов имеют низкую плотность, чтобы свести к минимуму препятствие воздушному потоку пропеллера, чтобы не снижать эффективность. Относительно большие отверстия в клетке не защищают руки и пальцы от быстро вращающихся пропеллеров. Здесь в статье описывается новый подход к безопасности и аэродинамической эффективности с помощью каркаса высокой плотности и трансформирующихся рычагов, вдохновленных коробчатой черепахой. Клетка БПЛА изготовлена из плотной и легкой сетки. При полете в непосредственной близости от людей рычаги и пропеллеры убираются и полностью герметизируются внутри корпуса, что делает БПЛА безопасным, а также уменьшает общую площадь занимаемой площади. При полете на крейсерской высоте вдали от людей и предметов рычаги и пропеллеры выходят за пределы защитной сетки, что повышает аэродинамическую эффективность более чем на 20%.