Abstract
Бұл жұмыс суық фрезерлеу әдісімен асфальт қабатын алып тастау әдістерінен тұрады. Жол фрезасының типтік сипаттамалары: жұмыс жылдамдығы 5-7м/ мин, 3,5 мм-ден 5 см-ге дейін өңдеу тереңдігін дәл сақтауды қамтамасыз етуге қажетті жеткілікті қуат, тарту күші және орнықтылық; нивелирлеу арқалығының немесе сырықтың көмегімен автоматты теңестіру жүйесі; бағыттаушы арналардың көмегімен фрезерлеу тереңдігін бақылаудың автоматты жүйесі; берілген көлденең еңісті ұстап тұру мүмкіндігі; берілген өңдеу жылдамдығы кезінде ұсақталған материалды (асфальт түйіршігін) таңдауға арналған қосалқы жабдық; фрезерлеу жолағының жұмыс аймағының ені 2-4 м.Ескі асфальтбетон жамылғысын профильдеу - бұл берілген көлденең және бойлық профильді қалпына келтіру, төмпешіктерді, шұңқырларды, тозу аймақтарын, сондай-ақ жамылғының басқа да ақауларын алып тастау және нәтижесінде қозғалысты жылдамдатып бастауға немесе жаңа жамылғы төсеуге мүмкіндік беретін бетті алу үшін оны суық фрезерлеудің автоматты түрде басқарылатын процесі. Қазіргі заманғы жол фрезалары ескі жамылғыны тегістеуге, оның бетін текстуралауға, оған жоғалтқан ілінісу және шуылдан қорғау қасиеттерін бере отырып, ескі жамылғыны қабаттап (мм-ге дейінгі дәлдікпен) немесе бірден бүкіл тереңдікке алуға, жерасты құбырлары мен байланыс желілерін төсеу орындарын мұқият ашуға, құдықтар люктерін ескі жамылғыдан босатуға және тіпті өндірістік ғимараттардағы бетон едендерді тегістеуге мүмкіндік береді. Зерттеліп отырған жұмыста бұл мәселені жол фрезасын ауыспалы жол жамылғыларын жөндеу үшін жалпыланған технологиялық координаталарда жұмыс істейтін автоматтандырылған жолдық көліктік-технологиялық манипулятор ретінде ұсыну арқылы және жолтабан шығарғыштарды фрезерлеудің технологиялық сұлбасының серпімді (күштік) тұйықталуынан қатаң (координаталық) тұйықталуға өту арқылы шешу болжамы қарастырылған.