Abstract
Мақалада жолдың қисық учаскелерінде пайда болатын тік статикалық жүктемелердің, тік-динамикалық, бойлық-инерциялық және орталықтан тепкіш әрекеттерден есептеу нәтижелері келтірілген. Бүйірлік жақтауды беріктікке есептеу нәтижелері алынды және әртүрлі режимдерде ҚҚС кестелері алынды. Бүйірлік сәуледе пайда болған кернеулерді анықтау үшін бағалау аймақтары алынды. Бүйірлік раманың беріктігін есептеу нәтижелерін талдау көрсеткендей, барлық зерттелетін аймақтардағы эквивалентті кернеулер, олар жиі үзілістерге ұшырайды, сондай-ақ раманың басқа элементтерінде барлық есептеу режимдерінде максималды рұқсат етілгеннен аспайды.