Abstract
В условиях стремительного развития транспортной инфраструктуры в Казахстане особое внимание уделяется повышению долговечности и эксплуатационных характеристик цементобетонных покрытий. Настоящее исследование направлено на изучение влияния микрокремнезема на структуру, водонепроницаемость, морозостойкость и стойкость цементного камня, используемого в дорожном строительстве. Целью работы является обоснование эффективности применения микрокремнезема в качестве модифицирующей добавки к цементу. В рамках исследования проведены лабораторные эксперименты с различными дозировками микрокремнезема, с оценкой тепловыделения, гидратации, структуры и водопоглощения цементного камня. Полученные результаты свидетельствуют о повышении плотности структуры и устойчивости модифицированного материала к воздействию агрессивных факторов. Научная новизна заключается в адаптации современных методов модификации бетона под климатические условия Казахстана. Практическое значение заключается в возможности применения разработанных составов в реальных дорожных проектах с повышенными требованиями к прочности и долговечности. Қазақстандағы көлік инфрақұрылымының қарқынды дамуы жағдайында цементбетон жабындарының беріктігі мен ұзақ қызмет етуі маңызды мәселе болып отыр. Бұл зерттеу жұмысы жол құрылысына арналған цемент тасына микрокремнеземнің әсерін зерттеуге бағытталған. Зерттеудің мақсаты – цементке микрокремнеземді модификациялаушы қоспа ретінде қолданудың тиімділігін негіздеу. Жұмыс аясында микрокремнеземнің әртүрлі мөлшерінде зертханалық тәжірибелер жүргізіліп, жылу бөлу, гидратация, құрылым және су сіңіргіштік көрсеткіштері талданды. Нәтижелер көрсеткендей, микрокремнезем қосылған цемент тасының құрылымы тығыздалып, агрессивті ортаға төзімділігі артады. Ғылыми жаңалығы – бетонды модификациялау әдістерін Қазақстанның климаттық жағдайына бейімдеу. Практикалық маңызы – жоғары беріктік пен ұзақ мерзімділік талаптарына жауап беретін жол құрылысында бұл құрамдарды қолдану мүмкіндігі. With the rapid development of transportation infrastructure in Kazakhstan, enhancing the durability and performance of cement-concrete pavements has become a priority. This study focuses on the impact of silica fumes on the structure, water resistance, frost resistance, and durability of cement paste used in road construction. The main objective is to justify the effectiveness of silica fume as a modifying additive to cement. Laboratory experiments were conducted with varying amounts of silica fume, analyzing heat release, hydration, structure, and water absorption of the cement paste. The results indicate improved structural density and resistance of the modified material to aggressive environmental factors. The scientific novelty lies in adapting modern concrete modification methods to the specific climatic conditions of Kazakhstan. The practical significance of the study is the potential application of the developed compositions in real road construction projects with high demands for strength and durability.