Abstract
Статья рассматривает применение TMS-системы при автоматизации логистических процессов перевозок грузов. Система позволила перейти с ручного метода обработки информации к применению цифровой технологии, которая решила вопросы снижения затрат и своевременность выполнения поставленных задач. Цифровая платформа, обеспечивает полный обзор транспортных операций в едином онлайн-интерфейсе, интегрируется с внешними и внутренними базами данных, решая задачи по оптимизации загрузки транспортных средств, отслеживание грузов, документооборота и выбора перевозчиков. Представлены три уровня планирования в TMS: стратегический (инвестиции в инфраструктуру и подвижной состав), тактический (учёт сезонности и спроса) и операционный (реагирование на изменения в реальном времени). Рассмотрены ключевые методы, используемые в системе: математическое моделирование, алгоритмы поиска кратчайшего пути (Дейкстра), многокритериальная оптимизация маршрутов, а также методы управления исполнением (диспетчеризация, управление отклонениями, синхронизация со смежными звеньями, контроль «последней мили»). На примере работы компании «Damu Logistic» в Алматы показана практическая реализация TMS. Система включает модули приёма и распределения заказов, построения рейсов (плановые, экспресс, FTL, LTL), мониторинга доставки и аналитики эффективности. Результаты внедрения за полгода: повышение уровня сервиса (SLA) с 75% до 99%, сокращение сроков доставки на 2-4 дня, снижение времени реагирования на внештатные ситуации не менее чем на 20 %. Приведены примеры программных решений - Qguar TMS и «Руссланд-Экспедитор».