Abstract
В статье рассматривается возможность применения техногенных отходов, в частности золы-уноса и металлургических шлаков, в качестве минерального порошка для асфальтобетонных смесей. Анализ нормативных документов и экспериментальные исследования показали, что данные материалы могут эффективно использоваться в дорожном строительстве, улучшая теплоустойчивость и адгезию битума, а также снижая углеродный след. Особое внимание уделено влиянию содержания полуторных окислов на физико-механические характеристики асфальтобетонных смесей. Рассмотрены перспективные технологии активации минеральных порошков, в том числе «сухой» метод, позволяющий снизить энергозатраты при их производстве. Представлены результаты лабораторных испытаний, подтверждающие эффективность модифицированных техногенных отходов в дорожном строительстве. This paper examines the potential use of industrial waste, particularly fly ash and metallurgical slags, as mineral powder in asphalt concrete mixtures. Analysis of regulatory documents and experimental studies has shown that these materials can be effectively applied in road construction, improving thermal stability and bitumen adhesion, as well as reducing the carbon footprint. Special attention is given to the influence of sesquioxide content on the physical and mechanical properties of asphalt concrete mixtures. Promising technologies for activating mineral powders are considered, including the “dry” method, which allows reducing energy consumption during their production. The results of laboratory tests confirming the effectiveness of modified industrial waste in road construction are presented. Мақалада өнеркәсіптік қалдықтарды, атап айтқанда ұшпа күл мен металлургиялық шлактарды асфальтбетон қоспалары үшін минералды ұнтақ ретінде қолдану мүмкіндігі қарастырылады. Нормативтік құжаттарды талдау және эксперименттік зерттеулер бұл материалдардың жол құрылысында тиімді қолданылатынын, асфальтбетонның жылуға төзімділігін және битумның адгезиясын арттыратынын, сондай-ақ көміртек ізін азайтатынын көрсетті. Асфальтбетон қоспаларының физикалық-механикалық қасиеттеріне жартылай оксидтердің әсеріне ерекше назар аударылған. Минералды ұнтақтарды активтендірудің перспективалық технологиялары, соның ішінде энергия шығынын азайтуға мүмкіндік беретін«құрғақ» әдіс қарастырылған. Жол құрылысында модификацияланған өнеркәсіптік қалдықтарды қолданудың тиімділігін растайтын зертханалық сынақ нәтижелері ұсынылған.