Abstract
Статья посвящена разработке и испытаниям специального стенда для оценки энергопотребления модулей навигационной пломбы, используемых в логистике для контроля и мониторинга грузоперевозок. Цель исследования заключалась в создании платформы, позволяющей с высокой точностью измерять ток и напряжение отдельных модулей в различных режимах работы, что является важным этапом для оптимизации энергоэффективности навигационной пломбы. В работе описаны методики измерения, анализ данных, а также построены графики, демонстрирующие различия в потреблении энергии между активным и энергосберегающим режимами. Результаты показали, что оптимизация режимов работы, например, перевод модулей в спящий режим, позволяет снизить потребление тока, что существенно увеличивает время автономной работы навигационных пломб и снижает эксплуатационные затраты. Модульная архитектура, примененная при разработке устройства, обеспечивает гибкость в замене и модернизации компонентов, способствуя повышению надежности и устойчивости систем контроля перевозок. Полученные данные и предложенные рекомендации имеют практическую значимость для дальнейшей оптимизации логистических процессов и снижения экологического воздействия современных транспортных систем.Результатыработы демонстрируют высокий потенциал модульной навигационной пломбы для повышения энергоэффективности, снижения экологического воздействия и оптимизации логистических процессов.