Abstract
В статье представлены результаты экспериментального исследования физико-механических свойств асфальтобетонных и полимерасфальтобетонных смесей, проведённого с использованием установки динамического нагружения (АМРТ). Целью работы являлось определение динамического модуля упругости и числа текучести, являющихся ключевыми параметрами при проектировании конструктивных слоёв дорожных одежд. В рамках исследования были подобраны составы мелкозернистого плотного асфальтобетона типа Б и смеси типа SP-16 с применением полимерных добавок Butonal и SBS LG501S. Проведены испытания в широком температурном диапазоне и при различных частотах нагружения. Полученные результаты показали, что использование полимерных добавок значительно повышает значения модуля упругости и числа текучести по сравнению с обычными асфальтобетонными смесями, что свидетельствует о повышенной деформационной устойчивости и долговечности материалов. Полученные данные могут быть использованы при обосновании нормативных значений модулей упругости в национальных стандартах Республики Казахстан и при проектировании современных дорожных покрытий. Мақалада динамикалық жүктеу қондырғысы (АМРТ) қолданылған асфальтобетон және полимерасфальтобетон қоспаларының физика-механикалық қасиеттерін эксперименттік зерттеу нәтижелері ұсынылған. Зерттеудің мақсаты – жол киімдерінің құрылымдық қабаттарын жобалау кезінде негізгі параметрлер болып табылатын динамикалық серпімділік модулі мен ағу санын анықтау. Зерттеу аясында Butonal және SBS LG501S полимерлік қоспалары қолданылған тип B ұсақ түйіршікті тығыз асфальтобетон және SP-16 типті қоспалардың құрамдары таңдалып алынды. Сынақтар кең температуралық ауқымда және әртүрлі жүктеу жиіліктерінде жүргізілді. Алынған нәтижелер көрсеткендей, полимерлік қоспаларды қолдану қарапайым асфальтобетон қоспаларымен салыстырғанда серпімділік модулі мен ағу санының мәндерін айтарлықтай арттырады, бұл материалдардың деформацияға төзімділігі мен ұзақ қызмет ету мерзімінің жоғары екенін көрсетеді. Алынған деректер Қазақстан Республикасының ұлттық стандарттарында серпімділік модульдерінің нормативтік мәндерін негіздеуде және заманауи жол жабындарын жобалау кезінде пайдалануға болады. This article presents the results of an experimental study on the physical and mechanical properties of asphalt concrete and polymer-modified asphalt concrete mixtures using the Asphalt Mixture Performance Tester (AMPT). The aim of the work was to determine the dynamic modulus and flow number, which are key parameters in the structural design of pavement layers. Within the study, the compositions of fine-grained dense asphalt concrete of type B and SP-16 type mixtures with the addition of polymer modifiers Butonal and SBS LG501S were selected. Tests were carried out over a wide temperature range and at various loading frequencies. The results showed that the use of polymer additives significantly increases both the dynamic modulus and flow number compared to conventional asphalt mixtures, indicating enhanced deformation resistance and durability of the materials. The obtained data can be used to justify standard values of elasticity moduli in the national standards of the Republic of Kazakhstan and in the design of modern road pavements.