EXCITATION MAGNETIC FIELD IN THE GAP OF A LINEAR INDUCTOR MOTOR

2023

Полный текст Открытый доступ: Gold Метаданные (CSL-JSON)
DOI 10.52167/2790-5829-2023-7-3-23-30
Достоверность данных 70 средняя
Как считается эта оценка

Складывается из проверяемых признаков самой записи: есть ли у статьи DOI, сколько независимых источников подтвердили её данные, заполнены ли обязательные поля и насколько свежо последнее подтверждение. Снижают оценку расхождения между источниками и отсутствие идентификатора. Значение от 80 означает, что запись опубликована без дополнительной проверки; от 60 до 79 — что она опубликована с пониженной достоверностью и ручная проверка желательна. Запись, выверенную редактором вручную, пересчёт не опускает ниже 90. Это оценка наших данных о статье, а не оценка самой статьи.

Аннотация

In high-speed land transport (HSLT), asynchronous, synchronous and inductor linear motors can be used to drive the crew. Asynchronous linear motors are simple in design, but have relatively low energy performance (efficiency of 0.8; cosφ = 0.5). Synchronous linear motors have higher energy indices (efficiency of 0,9; cosφ = 0,95), but require large material expenses. The intermediate variant is the linear inductor motors, the construction of which is a little more complicated than the linear induction motors, but these motors, as well as synchronous motors, have high energy indicators.