ДВИЖЕНИЕ ГРУЗОВОЙ ТЕЛЕЖКИ С УПРУГО-ВЯЗКИМИ СВЯЗЯМИ НА КРИВОМ УЧАСТКЕ ПУТИ

Семят Турганжанович Ахатов, Нұргүл Зинабдинқызы Сүлеева, Мукангали Жамбулович Туркебаев

2021

Достоверность данных 70 средняя

Как считается эта оценка

Складывается из проверяемых признаков самой записи: есть ли у статьи DOI, сколько независимых источников подтвердили её данные, заполнены ли обязательные поля и насколько свежо последнее подтверждение. Снижают оценку расхождения между источниками и отсутствие идентификатора. Значение от 80 означает, что запись опубликована без дополнительной проверки; от 60 до 79 — что она опубликована с пониженной достоверностью и ручная проверка желательна. Запись, выверенную редактором вручную, пересчёт не опускает ниже 90. Это оценка наших данных о статье, а не оценка самой статьи.

Аннотация

Цель исследования – раскрыть особенности конструкции грузовой тележки с упруго-вязкими связями при движении на кривом участке. В статье рассмотрены конструкции тележек с применением упруго-вязких связей, которые соединяют колесные пары с рамой тележки. Данная конструкция относится к таким тележкам как Barber-2-S, ZK-1. В статье также показаны расчетные схемы сил, действующих на колесные пары при движении тележки на кривом участке, действующих на раму тележки, при ее движении в кривой. Приведены уравнения равнодействующих сил на колесные пары, уравнения равнодействующих сил на раму тележки в горизонтальной плоскости. Определена зависимость, которая определяет силу сопротивления тележки. Такая конструкция позволяет совершать поступательные движения вдоль пути и поворотные вокруг вертикальной оси, перемещая горизонтальные силы реакции рельсов на колеса. Если последние не превышают по величине кулоновских сил трения, то возможно удерживать колесные пары в строго радиальных направлениях. Это позволяет избежать проскальзывания колес по рельсам.