Operational control method for train integrity monitoring based on optical coherent reflectometry data

Scientific and technical journal of information technologies mechanics and optics, 2017

Полный текст Открытый доступ: Gold Метаданные (CSL-JSON)
DOI 10.17586/2226-1494-2017-17-6-1140-1152
Достоверность данных 70 средняя
Как считается эта оценка

Складывается из проверяемых признаков самой записи: есть ли у статьи DOI, сколько независимых источников подтвердили её данные, заполнены ли обязательные поля и насколько свежо последнее подтверждение. Снижают оценку расхождения между источниками и отсутствие идентификатора. Значение от 80 означает, что запись опубликована без дополнительной проверки; от 60 до 79 — что она опубликована с пониженной достоверностью и ручная проверка желательна. Запись, выверенную редактором вручную, пересчёт не опускает ниже 90. Это оценка наших данных о статье, а не оценка самой статьи.

Аннотация

The paper presents a novel method for wagon counting of moving trains. The method is based on optical coherent reflectometry data from an area of train track laying. A wagon number operational control in a train composition is widely used as one of the main methods of train integrity monitoring. In turn, train integrity is one of the main important factors in the security provision of railway traffic. The method proposed in the paper is simple, intuitive and easily realizable in practice. Its high economic efficiency is caused by the fact that the method does not require any additional equipment with exception of that already installed in the monitoring system of the train movement regulation on the base of optical coherent reflectometry. The proposed algorithm is built upon the joint application of the hidden Markov model and Viterbi-like method used for sequence of states evaluation of the hidden Markov model. The field-service tests performed at the real railroad haul have proved high practical efficiency of the approach.