INSTC and Central Asia: Unlocking Economic Potential Through Strategic Engagement

Hans-Christian Brauweiler, Aida T. Yerimpasheva, А. М. Мырзах­ме­то­ва

2025

Полный текст Открытый доступ: Hybrid Метаданные (CSL-JSON)
DOI 10.1007/978-981-96-6011-7_11
Достоверность данных 70 средняя
Как считается эта оценка

Складывается из проверяемых признаков самой записи: есть ли у статьи DOI, сколько независимых источников подтвердили её данные, заполнены ли обязательные поля и насколько свежо последнее подтверждение. Снижают оценку расхождения между источниками и отсутствие идентификатора. Значение от 80 означает, что запись опубликована без дополнительной проверки; от 60 до 79 — что она опубликована с пониженной достоверностью и ручная проверка желательна. Запись, выверенную редактором вручную, пересчёт не опускает ниже 90. Это оценка наших данных о статье, а не оценка самой статьи.

Аннотация

The International North–South Transport Corridor (INSTC), launched by Russia, India, and Iran in 2000, is a strategic 7,200-kilometer route connecting Asia and Europe. It gained renewed significance after the Russia-Ukraine conflict, enabling Russia and Iran to bypass sanctions and offering India access to cheaper energy and European markets. INSTC rivals initiatives like TRACECA and China’s Belt and Road. Central Asia, rich in energy resources, is a key region for India to counter Beijing’s influence. INSTC’s full implementation could annually transport 25 million tons of cargo, reducing transit time by 2.5 times. Its relevance underscores a shift in Eurasia’s geopolitical and economic landscape, fostering trans-regional integration amid global challenges.