DamageNet: A Dilated Convolution Feature Pyramid Network Mask R‑CNN for Automated Car Damage Detection and Segmentation

2025

Полный текст Открытый доступ: Gold Метаданные (CSL-JSON)
DOI 10.14569/ijacsa.2025.0160521
Достоверность данных 70 средняя
Как считается эта оценка

Складывается из проверяемых признаков самой записи: есть ли у статьи DOI, сколько независимых источников подтвердили её данные, заполнены ли обязательные поля и насколько свежо последнее подтверждение. Снижают оценку расхождения между источниками и отсутствие идентификатора. Значение от 80 означает, что запись опубликована без дополнительной проверки; от 60 до 79 — что она опубликована с пониженной достоверностью и ручная проверка желательна. Запись, выверенную редактором вручную, пересчёт не опускает ниже 90. Это оценка наших данных о статье, а не оценка самой статьи.

Аннотация

Automated and precise assessment of vehicle damage is critical for modern insurance processing, accident analysis, and autonomous maintenance systems. In this work, we introduce DamageNet, a unified deep instance segmentation framework that embeds a multi‑rate dilated‑convolution context module within a Feature Pyramid Network (FPN) backbone and couples it with a Region Proposal Network (RPN), RoI‑Align, and parallel heads for classification, bounding‑box regression, and pixel‑level mask prediction. Evaluated on the large‑scale VehiDE dataset comprising 5 200 high‑resolution images annotated for dents, scratches, and broken glass, DamageNet achieves a mean Average Precision (mAP) of 85.7% for damage localization and a mean Intersection over Union (mIoU) of 82.3% for segmentation, outperforming baseline Mask R‑CNN by 6.2 and 7.8 percentage points, respectively. Ablation studies confirm that the dilated‑convolution module, multi‑scale fusion in the FPN, and post‑processing refinements each contribute substantially to segmentation fidelity. Qualitative results demonstrate robust delineation of both subtle scratch lines and extensive panel deformations under diverse lighting and occlusion conditions. Although the integration of atrous convolutions introduces a modest inference overhead, DamageNet offers a significant advancement in end‑to‑end vehicle damage analysis. Future extensions will investigate lightweight dilation approximations, dynamic rate selection, and semi‑supervised learning strategies to further enhance processing speed and generalization to additional damage modalities.