Method of calculation for dynamic strength of complex configuration frame structures of locomotives for transport engineering

E3S Web of Conferences, 2024

Полный текст Открытый доступ: Gold Метаданные (CSL-JSON)
DOI 10.1051/e3sconf/202447401032
Достоверность данных 70 средняя
Как считается эта оценка

Складывается из проверяемых признаков самой записи: есть ли у статьи DOI, сколько независимых источников подтвердили её данные, заполнены ли обязательные поля и насколько свежо последнее подтверждение. Снижают оценку расхождения между источниками и отсутствие идентификатора. Значение от 80 означает, что запись опубликована без дополнительной проверки; от 60 до 79 — что она опубликована с пониженной достоверностью и ручная проверка желательна. Запись, выверенную редактором вручную, пересчёт не опускает ниже 90. Это оценка наших данных о статье, а не оценка самой статьи.

Аннотация

The article presents a numerical and analytical method for studying the bending-longitudinal vibrations of the load-bearing frame of the locomotive frame of a complex configuration in the form of an elastic rod of variable cross-section with variable mass, bending and longitudinal stiffness, based on methods: piecemeal linear approximation, iterations and the Boundary Element Technology. Numerical studies are performed in C # and in MATHCAD 15.