Development of a Calculation Method for Determining the Permissible Dimensions of the Defect 11

Baglan Togizbayeva, Aliya Zabiyeva, Kyrmyzy Balabekova, Ануар Кенесбек

2023

Полный текст Открытый доступ: Gold Метаданные (CSL-JSON)
DOI 10.12700/aph.20.4.2023.4.14
Достоверность данных 70 средняя
Как считается эта оценка

Складывается из проверяемых признаков самой записи: есть ли у статьи DOI, сколько независимых источников подтвердили её данные, заполнены ли обязательные поля и насколько свежо последнее подтверждение. Снижают оценку расхождения между источниками и отсутствие идентификатора. Значение от 80 означает, что запись опубликована без дополнительной проверки; от 60 до 79 — что она опубликована с пониженной достоверностью и ручная проверка желательна. Запись, выверенную редактором вручную, пересчёт не опускает ниже 90. Это оценка наших данных о статье, а не оценка самой статьи.

Аннотация

This article deals with the issue of derailment of the wheels in railway transport, due to the probabilities of the wheel rolling on the rail.We proposes a method for calculating the maximum allowable sizes of defects 11, at different angles of the wheel on the rail with different shapes and sizes of wear of the wheel and rail edges.This technique allows us to calculate the permissible dimensions of Defects 11, according to the conditions of rolling the wheel crest onto the rail with the most unfavorable combination of interacting parts.