SIMULATION OF DYNAMIC PROCESSES OF INTERACTION OF CAR AND RAILWAY TRACK DURING TRAIN PASSAGE OF CURVED SECTIONS OF THE TRACK

2020

Полный текст Открытый доступ: Gold Метаданные (CSL-JSON)
DOI 10.21307/tp-2020-020
Достоверность данных 70 средняя
Как считается эта оценка

Складывается из проверяемых признаков самой записи: есть ли у статьи DOI, сколько независимых источников подтвердили её данные, заполнены ли обязательные поля и насколько свежо последнее подтверждение. Снижают оценку расхождения между источниками и отсутствие идентификатора. Значение от 80 означает, что запись опубликована без дополнительной проверки; от 60 до 79 — что она опубликована с пониженной достоверностью и ручная проверка желательна. Запись, выверенную редактором вручную, пересчёт не опускает ниже 90. Это оценка наших данных о статье, а не оценка самой статьи.

Аннотация

In this article, the considered principles for the development of calculation schemes and the subsequent formation of vibration equations are a special case of classical simulation of motion in space of solid body systems connected in space by kinematic connections. This approach is useful with limited computational capabilities and an assumption of the relativelysmall bodymovements inherent in railway crew bodies, and reduces the task of motion research to analysis of fluctuations.Various design schemes of freight car truck, mathematical modeling of systems dynamics, "crew-track" safety of freight car movement and withdrawal under different technical conditionsof running parts and track are considered in this work.