THE EFFECT OF LAYERING ON THE PROPERTIES OF METAL-CERAMIC COATINGS OBTAINED BY DETONATION SPRAYING

2026

Полный текст Открытый доступ: Hybrid Метаданные (CSL-JSON)
DOI 10.66310/cfzl5511
Достоверность данных 70 средняя
Как считается эта оценка

Складывается из проверяемых признаков самой записи: есть ли у статьи DOI, сколько независимых источников подтвердили её данные, заполнены ли обязательные поля и насколько свежо последнее подтверждение. Снижают оценку расхождения между источниками и отсутствие идентификатора. Значение от 80 означает, что запись опубликована без дополнительной проверки; от 60 до 79 — что она опубликована с пониженной достоверностью и ручная проверка желательна. Запись, выверенную редактором вручную, пересчёт не опускает ниже 90. Это оценка наших данных о статье, а не оценка самой статьи.

Аннотация

This work presents the results of a study of multilayer metal-ceramic coatings based on the NiCr/NiCr-Al2O3/ Al2O3 system obtained by detonation spraying. Coatings with different numbers of layers were obtained: three-layer (NiCr, 50% NiCr - 50% Al2O3, Al2O3), five-layer (NiCr, 75% NiCr - 25% Al2O3, 50% NiCr - 50% Al2O3, 25% NiCr -75% Al2O3, Al2O3) and six-layer (NiCr, Al2O3, NiCr, Al2O3, NiCr, Al2O3). The study aims to establish the influence of layering and gradient distribution of components on the microstructural, phase, mechanical, and tribological characteristics of coatings. The microstructural features of the coatings were studied using scanning electron microscopy in backscattered electron (BSE) mode and energy dispersive spectral analysis (EDS). The phase composition was analyzed by X-ray phase analysis. Microhardness and surface roughness measurements were performed, as well as tribological tests at a temperature of 700 °C. It was found that five-layer coatings with a gradient structure with a gradual transition from a metal layer to a ceramic layer demonstrate the best performance characteristics among all the samples studied. The five-layer coatings were characterized by high microhardness, uniform surface roughness, minimal counterbody penetration depth, and a stable friction coefficient in wear tests.