ЧИСЛЕННОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ ПРОРЫВА ПЛОТИНЫ ДЛЯ НЕСЖИМАЕМОГО ВЯЗКОГО ПОТОКА

2023

Полный текст Открытый доступ: Hybrid Метаданные (CSL-JSON)
DOI 10.52167/1609-1817-2023-127-4-170-180
Достоверность данных 70 средняя
Как считается эта оценка

Складывается из проверяемых признаков самой записи: есть ли у статьи DOI, сколько независимых источников подтвердили её данные, заполнены ли обязательные поля и насколько свежо последнее подтверждение. Снижают оценку расхождения между источниками и отсутствие идентификатора. Значение от 80 означает, что запись опубликована без дополнительной проверки; от 60 до 79 — что она опубликована с пониженной достоверностью и ручная проверка желательна. Запись, выверенную редактором вручную, пересчёт не опускает ниже 90. Это оценка наших данных о статье, а не оценка самой статьи.

Аннотация

В данном исследовании был проанализирован процесс разрушения плотины с препятствием, чтобы понять последствия и снизить риск катастрофических событий для окружающей среды и людей. В горных районах речные долины часто подвержены сильным дождям и таянию ледников, что увеличивает вероятность схода селей и повреждения гидротехнических сооружений. Для предотвращения таких происшествий и их потенциальных последствий необходимы соответствующие знания. Мы сфокусировались на использовании численного моделирования для изучения динамики водного потока, вызванного разрушением плотины с препятствием. Для достоверного описания этого процесса мы применили двумерную численную модель с использованием метода объема жидкости (VOF). Математическая модель включает уравнения Навье-Стокса для несжимаемой среды, усредненные по Рейнольдсу, а также уравнение для взаимодействия между фазами. Для решения этой системы уравнений была использована турбулентная модель k-ε. Алгоритм PISO был применен в качестве численного метода. Полученные численные результаты исследуемой модели демонстрируют хорошие согласование с экспериментальными данными и подтверждает надежность данного разработанного алгоритма. В результате детального анализа, численная модель может эффективно снизить катастрофические последствия разрушения плотин с препятствием и обеспечить своевременную эвакуацию населения для минимизации отрицательных последствий.