Bulletin WKU

2023

Полный текст Открытый доступ: Gold Метаданные (CSL-JSON)
DOI 10.37238/1680-0761.2023.90(2).44
Достоверность данных 70 средняя
Как считается эта оценка

Складывается из проверяемых признаков самой записи: есть ли у статьи DOI, сколько независимых источников подтвердили её данные, заполнены ли обязательные поля и насколько свежо последнее подтверждение. Снижают оценку расхождения между источниками и отсутствие идентификатора. Значение от 80 означает, что запись опубликована без дополнительной проверки; от 60 до 79 — что она опубликована с пониженной достоверностью и ручная проверка желательна. Запись, выверенную редактором вручную, пересчёт не опускает ниже 90. Это оценка наших данных о статье, а не оценка самой статьи.

Аннотация

The article examines the main stages of formation and the current state of the supporting framework of settlement in Kazakhstan, which has developed as a result of two conjugate trends — centripetal expressed in the development of large cities and urban agglomerations and linear-directional manifested through the development of highways and polyhighways. The main milestones of the development of the railway network of Kazakhstan as the main mode of transport and which became the basis of the supporting framework of settlement are considered. The authors have identified linear and nodal elements and components of the polyhighways of the settlement support frame and note that the most generalized nodal image of the region is represented in the form of a rhombus, the vertices of which are urban agglomerations. The formation of the basic framework of settlement in Kazakhstan and its development is currently a reflection of the spatial organization of the population and economy.