Аннотация
Автор настоящей статьи анализирует различные концепции, в основе которых лежит исследование особенностей природно-климатических условий районов проектирования автомобильных дорог. Автор делает вывод о том, что для Казахстана, характеризующегося резко континентальным климатом, с большой разницей температур в зимнее и летнее время, определяющими факторами при выборе эффективного подхода обеспечения эксплуатационной надёжности автомобильных дорог будет проведение регулярных исследований в области влияния воды на земляное полотно, поскольку состояние автомобильной дороги определяется не столько глубиной и скоростью промерзания земляного полотна и циклами замерзания и оттаивания, сколько особенностями поведения воды в земляном полотне.