Utilization of modified ash-based mineral powders in asphalt concrete mixtures for enhanced performance and sustainability

E3S Web of Conferences, 2025

Полный текст Открытый доступ: Gold Метаданные (CSL-JSON)
DOI 10.1051/e3sconf/202564801017
Достоверность данных 70 средняя
Как считается эта оценка

Складывается из проверяемых признаков самой записи: есть ли у статьи DOI, сколько независимых источников подтвердили её данные, заполнены ли обязательные поля и насколько свежо последнее подтверждение. Снижают оценку расхождения между источниками и отсутствие идентификатора. Значение от 80 означает, что запись опубликована без дополнительной проверки; от 60 до 79 — что она опубликована с пониженной достоверностью и ручная проверка желательна. Запись, выверенную редактором вручную, пересчёт не опускает ниже 90. Это оценка наших данных о статье, а не оценка самой статьи.

Аннотация

This study investigates the feasibility and performance of asphalt concrete mixtures incorporating modified mineral powders derived from technogenic waste, specifically dry and hydro ash, as sustainable alternatives to natural fillers. Three mixture types were prepared: a reference using natural carbonate powder (Mix-1), a mix with dry ash- based powder (Mix-2), and a mix with hydro ash-based powder (Mix-3). The mineral powders were activated with an organo-mineral modifier and tested following national standards. Physical and mechanical tests revealed that Mix-2 and Mix-3 surpassed the reference in several parameters. Mix-3 showed the highest compressive strength (up to 10.7 MPa) and superior water resistance (0.95), while Mix-2 exhibited the best rutting resistance and crack resistance (4.8 MPa). All mixtures met the minimum requirements for internal friction and adhesion. Results confirm that properly processed ash-based powders can replace traditional mineral fillers without compromising performance. The findings support the integration of technogenic waste into road construction for improved sustainability, reduced material costs, and enhanced durability under extreme temperatures.