Effect of Diesel Biodiesel and Oxygenated Additive Blends on Engine Performance from Exergy Perspective

Acta Technologica Agriculturae, 2026

Полный текст Открытый доступ: Gold Метаданные (CSL-JSON)
DOI 10.2478/ata-2026-0008
Достоверность данных 70 средняя
Как считается эта оценка

Складывается из проверяемых признаков самой записи: есть ли у статьи DOI, сколько независимых источников подтвердили её данные, заполнены ли обязательные поля и насколько свежо последнее подтверждение. Снижают оценку расхождения между источниками и отсутствие идентификатора. Значение от 80 означает, что запись опубликована без дополнительной проверки; от 60 до 79 — что она опубликована с пониженной достоверностью и ручная проверка желательна. Запись, выверенную редактором вручную, пересчёт не опускает ниже 90. Это оценка наших данных о статье, а не оценка самой статьи.

Аннотация

Abstract Agricultural machinery relies heavily on diesel, creating a need for cleaner and more sustainable fuel options. This study investigates the blends of diesel with a small proportion of biodiesel, combined with varying amounts of ethanol and ethylene glycol, to evaluate their effects on fuel characteristics and engine efficiency. Fuel properties were assessed according to ASTM standards, and performance was analysed using exergy principles. Results indicate that ethanol tends to reduce density and viscosity, while ethylene glycol has the opposite effect. Biodiesel slightly lowers efficiency under light loads but improves performance under moderate to high loads. Certain blends exhibit minimal energy losses and demonstrate enhanced efficiency at higher engine demands. These findings suggest that carefully formulated biofuel blends can support more sustainable and energy-efficient operation of agricultural machinery.