Thermal Management of Power Converters for Switched Reluctance Drive Motors of Heavy-duty Electric Trucks

2025

Полный текст Открытый доступ: Gold Метаданные (CSL-JSON)
DOI 10.13052/2024.aces.j.400915
Достоверность данных 70 средняя
Как считается эта оценка

Складывается из проверяемых признаков самой записи: есть ли у статьи DOI, сколько независимых источников подтвердили её данные, заполнены ли обязательные поля и насколько свежо последнее подтверждение. Снижают оценку расхождения между источниками и отсутствие идентификатора. Значение от 80 означает, что запись опубликована без дополнительной проверки; от 60 до 79 — что она опубликована с пониженной достоверностью и ручная проверка желательна. Запись, выверенную редактором вручную, пересчёт не опускает ниже 90. Это оценка наших данных о статье, а не оценка самой статьи.

Аннотация

In switched reluctance motor (SRM) systems, the power converter enables energy conversion, controls motor performance and improves system efficiency and reliability. Thermal management of the power converter can significantly improve its efficiency and the stability of the whole system, reduce faults caused by overheating, and thus improve the overall operational performance of electric heavy-duty trucks. This paper takes the SRM asymmetric half-bridge power converter as the research object and, by analyzing and calculating the losses of power electronic devices, models the power converter, carries out module simplification, calculates the results to simulate the temperature field of the power converter, and analyses the factors affecting heat dissipation of the power converter, so as to carry out a reliability study and improve the stability of the system.