PHASE-BASED INTERFEROMETRIC METHOD FOR PRECISE DISPLACEMENT ESTIMATION: THEORY AND COMPUTATIONAL POTENTIAL

Journal of problem in computer science and information technologies, 2025

Полный текст Открытый доступ: Gold Метаданные (CSL-JSON)
DOI 10.26577/jpcsit2025334
Достоверность данных 70 средняя
Как считается эта оценка

Складывается из проверяемых признаков самой записи: есть ли у статьи DOI, сколько независимых источников подтвердили её данные, заполнены ли обязательные поля и насколько свежо последнее подтверждение. Снижают оценку расхождения между источниками и отсутствие идентификатора. Значение от 80 означает, что запись опубликована без дополнительной проверки; от 60 до 79 — что она опубликована с пониженной достоверностью и ручная проверка желательна. Запись, выверенную редактором вручную, пересчёт не опускает ниже 90. Это оценка наших данных о статье, а не оценка самой статьи.

Аннотация

This paper presents the theoretical foundation and computational modeling of a novel phase-based interferometric method for precise displacement estimation in environmental monitoring applications. The method leverages the phase difference between two coherent radio signals transmitted over a wireless forward link, enabling sub-millimeter resolution without relying on reflected signals or embedded sensors. Unlike radar interferometry and distributed fiber optic systems, the proposed technique operates entirely in a forward-link architecture, making it more scalable, energy-efficient, and suitable for low-infrastructure deployments. Special attention is given to the computational procedures required for real-time signal interpretation, including instantaneous phase extraction using the Hilbert transform, phase unwrapping algorithms, and noise mitigation via digital filters. Simulation results confirm that the method is theoretically robust and computationally tractable, offering a practical path toward implementation using lightweight embedded platforms such as software-defined radios (SDRs) with GPS-disciplined oscillators. The results also demonstrate how design parameters such as carrier frequency and dual-tone spacing – affect the sensitivity and resolution of displacement estimates. This study lies at the intersection of applied computer science, signal processing, and geospatial engineering. It provides both a mathematical and algorithmic foundation for future systems aimed at distributed, real-time sensing in civil infrastructure and geohazard management.