Аннотация
В перспективе нынешние подключенные и автоматизированные транспортные средства CAV (connected and automated vehicles, подключенные и автоматизированные транспортные средства) превратятся в автономные транспортные средства AV (Autonomous Vehicles). Из-за лазеек в автомобильных системах безопасности, таких как ненадежная связь, открытые каналы, небезопасные шинные системы и наличие интеллектуальных хакеров аппаратные и программные системы AV могут быть скомпрометированы. Хакеры могут захватить AV и подключенные транспортные средства через свои беспроводные сети (Wi-Fi, сотовые сети и т. д.). В данной статье рассмотрены отдельные исследования по безопасности CAV, так как расширение возможностей подключения транспортных средств увеличивает подверженность потенциальным уязвимостям и открывает возможности для кибератак. Отмечено влияние кибератак на CAV. Показано, что обеспечение функционирования CAV связано с безопасным и надежным применением CAV на практике. Отмечена атака BNT (Beacon Non-Transmission, непередача сигнала маяка), при которой вредоносный источник подавляет собственные периодические передачи данных, предназначенные для целевого приложения ITS (intelligent transportation system). Также было отмечено использование облачных технологий и методов искусственного интеллекта для защиты от интеллектуальных кибератак. Приведены характеристики некоторых наиболее распространенных угроз на автомобильные беспроводные сети. Показано, что уровень дорожно-транспортных происшествий можно существенно снизить с помощью технологии V2X, а технология 5G значительно улучшает связь V2X, обеспечивая более быструю, надежную и более высокую пропускную способность связи.