Methods of Rational Allocation of Buses on Routes of Local Traffic

2021

Полный текст Открытый доступ: Gold Метаданные (CSL-JSON)
DOI 10.21275/sr21105170105
Достоверность данных 70 средняя
Как считается эта оценка

Складывается из проверяемых признаков самой записи: есть ли у статьи DOI, сколько независимых источников подтвердили её данные, заполнены ли обязательные поля и насколько свежо последнее подтверждение. Снижают оценку расхождения между источниками и отсутствие идентификатора. Значение от 80 означает, что запись опубликована без дополнительной проверки; от 60 до 79 — что она опубликована с пониженной достоверностью и ручная проверка желательна. Запись, выверенную редактором вручную, пересчёт не опускает ниже 90. Это оценка наших данных о статье, а не оценка самой статьи.

Аннотация

The article deals with a number of problems related to the development of urban transport, the problems of transport system management, which are one of the main components of urban infrastructure that provides vital needs of the population. In particular, one of the main tasks of urban bus transport management was to find ways to solve the problems associated with the need to accurately determine the passenger flow and its distribution by time of day to create optimal routes for buses. Since the optimal solution of such issues will reduce the downtime of buses, improve the efficiency of rolling stock, as well as optimally plan transportation, increase the productivity of buses, reduce the number of rolling stock included in the route, which in turn will save material resources of the fleet. In accordance with the purpose of the study, it was envisaged to create a mathematical model for solving the routing problem associated with the nature of the spread of passenger and transport flows in the city, taking into account the specifics of passenger traffic.