Snow is not an Enemy, but a Building Material for the Roadway

2020

Толық мәтін Ашық қол жеткізу: Gold Метадеректер (CSL-JSON)
DOI 10.23880/izab-16000219
Деректер сенімділігі 70 орташа
Бұл баға қалай есептеледі

Ол жазбаның өзінің тексерілетін белгілерінен құралады: мақаланың DOI-і бар ма, оның деректерін қанша тәуелсіз дереккөз растады, міндетті өрістер толтырылған ба және соңғы растау қаншалықты жаңа. Дереккөздер арасындағы алшақтық пен идентификатордың болмауы бағаны төмендетеді. 80-нен бастап мән жазбаның қосымша тексерусіз жарияланғанын, 60-тан 79-ға дейін — оның сенімділігі төмен күйде жарияланғанын және қолмен тексеру ұсынылатынын білдіреді. Редактор қолмен тексерген жазбаны қайта есептеу 90-нан төмен түсірмейді. Бұл — мақаланың өзіне емес, ол туралы деректерімізге берілген баға.

Аңдатпа

Snowfalls and blizzards block roads and create massive congestion on city streets and long-distance routes. Considering the processes of road surface formation during snowfall, it can be noted that snow during the fall is light fluffs, which, at an indefinite time, with different intensities, at different temperatures, stacked in layers, gradually by the wheels of cars, are compacted into a slippery tuberous canvas. The rubber tread, rolling through the freshly deposited layers, compresses the snow, forming a rut. The resulting trail adheres firmly to the asphalt. Almost all cars go on the trail, therefore the wheels of the following cars condense mainly the same track. On inactive roads, leaving the track during overtaking or detour leads to smoothing and compaction of the freezing walls of the track.